叹着：我们也是真的老啦就算是你,皱纹也比以前多了。我估计不
是我还是城酱，这次都多半是最后一次、我们会真正上场跟年轻人比赛了吧。1
几趟练习下来，时间也终于来到了比赛即将开始的8
。啊？星野好造愣了下,好笑地说：果然还是你啊，不服输的文太。昨天你还信誓旦旦地表示你家儿
得很呢。为什么会觉得那么
熟？中里毅更是最能看
门
的一个。那么平顺自然的
作，并不是有意识地去
时，就能到的。好了，别开拓海的玩笑了。
沙雪皱眉看着，嘴里念念有词。
而在这个时候，有过上次索要那半瓶冰
的经验的藤原拓海，则一本正经地向D计划的领队提了新的奖励要求。虽然我一直认为小孩
的游戏,
不到我们这群老
上场。藤原文太还是那副看不神情的眯
,语调很平静地说：但你认为拓海那小会输，未免也太武断了吧。右手握住方向盘的他，禁不住喃喃自语。
这时山上的观众已经越来越多了，毫无疑问的是，他们中的
大多数人，都是冲着D计划来的忠实粉丝。跟我比的话,的确还
了些。藤原文太淡淡地说：我比他多的那二十多年，又不是白活的。秋名山是他跑了6年的主训练场,可对我而言，却是跑了二十多年的啊。刚还坏笑着捉
容易害羞的拓海的队员们，一下变得严肃起来。想来都不可思议。
沐浴在那只天然黑兔
的羡慕目光中，受到大哥这份沉重关
的
桥启介，只能
发麻地答应了。见到最
的GTR车后，他的情绪明显变得更加激动了。简直像是开着HONDAEG6的庄司慎吾和SkyliR32的中里毅的翻版嘛。
藤原拓海微微垂眸，忍着害羞回应了：好。
糟糕，我居然已经激动起来了。
说完这句后，平时其实并不像好友星野好造那样、酷
自言自语的城岛俊也，就恢复了原本的沉默。作者有话要说：关于极限驾驶的4个阶段，
自《极限速度揭秘》p4042作者[
]罗斯本特利，机械工业版社对我和城酱来说，这里的赛
也是一样的。星野好造忍不住为好友辩护：不是86对上S2000,还是你家儿对上城酱,不怎么看,他都不可能在我们的地盘上赢啊。虽然在山
的位置看不到太多练习赛的内容，但从起步到长直路加速，再到行云
地拐
第一个弯位的动作，也是称得上赏心悦目的。如果是真正18岁的藤原拓海，的确会是一场希望渺茫的苦战吧。
一直沉默的藤原文太嗤了一声,徐徐地吐
烟圈：怎么可能。藤原拓海窘迫得一退再退，不知不觉地就躲到了只是忍俊不禁、到底没加
到欺负他的队列里的凉介先生的
后：别这样了，饶了我吧。他温柔地注视着耳廓因赧然而泛红的可
恋人：至于其他要求的话，你随时都可以向我提，也不用当成奖励。就让我看看你的跑法吧。
一个HONDA和一个GTR
不知为比赛完成过多少次倒计时的史浩，轻车熟路地举臂
喊着。别开玩笑了！
1
两台如
弹般速膛的重铁，几乎是
着他的衣角掠过，刮起裹着碎砂和叶末的狂风，惹得他当场闭上睛。321GO！！！
来了！
是。
唔。藤原文太不好解释,在随手掸了掸烟灰后,
脆就懒得解释了：反正你看下去就知了。城岛俊也选择后发的位置，当然是为了方便观察文太儿
的跑法。那个。他认真地凝视着那双带笑的
蓝
眸，小声说：这次能赢的话，我们明天还去宾馆吧？而特意为藤原拓海聚集来的前对手们，也贴心地没在比赛前上前搭话，以免浪费了宝贵的最后练习时间。
在这么近的距离,跟好友的儿
站在同一赛场上简直就像是重新焕发了青
，回到
血沸腾的莽撞青年时期一样呢。中里毅
睛一下亮了，情不自禁地站了起来：是HondaS2000啊！喔！竟然还有GTR34！后面跟的是Impreza！看着城岛俊也的S2000与藤原拓海的86一前一后地
现在起跑线前时,星野好造抱着臂，悠闲放松地看着旁的藤原文太：喂，文太,等下城酱击败了你家儿后，你该不会亲自上阵报仇吧。桥凉介轻笑了声，拍了下掌：准备开始吧。诶？！
碍于对面人多势众，他们就算心里愤愤，也不好明面上表现
来。一阵苦思冥想后，她猛然想到了什么，不禁
了古怪的表情：噫。就在大家散开之前，
桥凉介淡淡一笑，看着装作镇静的弟弟启介：因为这次的对手，会是一你前所未有的难关。我需要坐在你的FD上，看你全速跑一次后，再给最后的指示。只能跟相识的彼此间抱怨：真是一群无知的人，
本不知他们崇拜的对象这次面对的可是神之手和神之脚那样的超
对手！无论如何都不可能输的！第158章【三更】
更多依赖的，还是靠常年累月的极限驾驶磨练
的潜意识。1
是！
藤原拓海那么年轻的家伙，到底是怎么拥有这么千锤百炼的神技的？
面对他们肆无忌惮地喊
了击败PurpleShadowD计划无敌，甚至还有许多年轻漂亮的女
拉开横幅，上面写着86LOVE凉介先生加油桥兄弟第一的字样时，所有本地人都是既震惊，又生气。他发誓，以后再也不腹诽大哥跟那家伙在重要的比赛前、还优哉游哉地玩哺
游戏了。真是厉害。他自言自语般
叹着：很完地在极限驾驶的四个阶段里循环切换，几乎每次都能有显著的提升。中村贤太对没能拿到贴纸这
，的确是耿耿于怀：就是啊，实在是太过分了！当然可以。
桥凉介轻笑了声，温声说：但不用将这个当成奖励。倒不如说，这更应该算成对我的奖励。掌握了理想的行驶路线，
弯时加速最早，弯时速度快得正好，在最难的弯中阶段时也能完地保持动力和速度